2014年5月，国际海事组织海上安全委员会第93次会议IMO MSC 93如期在IMO总部伦敦举行，会议审议并通过了 船载北斗系统接收机设备性能标准 ，标志着我国正式取得第一个北斗海事国际标准。 北斗海事国际标准化推进工作是由交通运输部海事局和中国卫星导航管理办公室共同组织的重大专项，具体任务由总装航天研发中心和交通运输部水运科学研究院牵头实施，研究机构和社会优势企业共同承担。在各相关单位的通力协

5月21日到23日，第五届中国卫星导航学术年会在南京金陵会议中心召开，记者了解到，今年农业部门与中国卫星导航系统管理办公室共同启动实施 北斗海洋渔业应用示范项目 工程，将在辽宁、山东、浙江等三省和大连市使用北斗中远海终端11000多台。 北斗卫星导航系统是我国自行建立、具有自主知识产权的卫星导航系统，并以其高精度、低成本、全天候定位、双向短报文通信和授时功能等特点，在我国海洋渔业行业中具有不可替代

2014年1月开始，贵州省规定重型载货汽车和半挂牵引车必须安装北斗兼容车载终端，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台，否则不予核发或审验《道路运输证》。北斗设备产业化出路越渐清晰：车载导航。 贵州此次延伸了推广示范市场。此前，交通运输部开展的 重点运输过程监控管理服务示范系统工程 是今年最大的北斗产业化推广示范项目，要求全国九个省市对 两客一危 车辆（旅游包车、三类以上客运班线客车和危险品运输

行船能像行车一样智能导航么？这个愿望现在可以实现了。今（20）日，长江电子航道图实测仪式举行。记者登上长江宜宾航道局工作船，实地感受了正在实测的长江电子航道图（3.0版）给船舶带来的便捷和效率。 电子航道图 通俗地讲，就是类似于汽车上用的车载GPS和手机APP导航应用的一种船用导航系统。近年来，随着长江水运的飞速发展，传统的纸质航行参考图由于更新周期长，航道、航标信息不能及时有效更新，已不能完全满

由天津海事局航测科技中心承担的 北斗沿海差分播发系统 项目近日成功通过了交通运输部北海航海保障中心组织的专家组验收，运行测试期间，系统定位精度可达到1米以内。参加该项目验收的专家一致认为，北斗沿海差分播发系统的研制成功是对现有航海无线电指向标 差分全球定位系统（RBN-DGPS）的增强和扩充，采用具有完全自主知识产权的国产化设备和北斗差分数据解算软件，实现了北斗/GPS差分信息的融合播发。 交通运

俄联邦航天署副署长萨维利耶夫22日在圣彼得堡国际经济论坛上表示，俄准备与中国和印度就俄 格洛纳斯(GLONASS) 卫星定位系统的部署展开磋商，并希望在2014年就俄中境内对等互建 格洛纳斯 、 北斗 卫星地面站与中国达成共识。 萨维利耶夫称，俄希望与中方在年内达成协议，卫星定位系统地面站可以进行数量对等的设置。另据此前俄副总理罗戈津透露，俄罗斯打算与中国磋商的不仅是互建卫星地面站的问题，俄方还有

当前我国 北斗 卫星导航系统建设已经取得了阶段性成果，为推动 北斗 在民航领域的应用，中国民航采取了一系列积极举措。 2009年，民航局发布《中国民航PBN实施路线图》，明确提出计划将 北斗 纳入未来全球导航卫星系统（GNSS）中。在中国民航局的积极推动下，2011年1月，国际民航组织（ICAO）理事会以决议形式，支持将 北斗 逐步纳入ICAO标准框架。同年10月，中国民航飞行校验中心和中国民航飞